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      恩施力源爆破--陽江港大規模炸礁工程完成首次爆破
             11月30日下午4點10分,隨著一聲炮響,宣告陽江港首次大規模炸礁工程順利完成首次爆破。
             當天下午,記者坐船從陽江港出發,大約經過40分鐘,來到了準備進行炸礁工程的海面區域。據了解,陽江港進港航道改造工程位于海陵灣港區,主要建設內容為航道疏浚工程,包含疏浚、鑿巖、炸礁及二次吹填等工作。該工程航道全長20.055公里,航道疏浚工程量約1655萬立方米,其中礁石總量約30萬立方米,分11個礁石區,為該工程的“硬骨頭”。本次炸礁的海域屬于疏浚工程的第7區,在整個工程中,礁石量最多,達14萬立方米,施工難度也最大。本次炸礁采用水下鉆孔爆破法,在水下礁石鉆30個3米左右的深孔,將連上雷管的炸藥放入孔中,鏈接起爆器,由爆破員按動爆破開關。
             記者 徐之焙:我現在所在的位置是陽西縣溪頭鎮的一片海域,這里距離炸礁船的位置是300米左右,今天下午的4:10分,炸礁船正式起爆作業,現場聽到一聲悶響,同時,在海面上形成了一個直徑約50米,高約2米的水花,同時,在船上感受到了輕微的震感。此次陽江港首次大規模炸礁作業的順利實施,為陽江港建設全面提速。
      據相關負責人介紹,基于航運安全和兼顧經濟利益的考慮,炸礁作業之前,需要海事局協調做好陽江港所屬海域的封航工作,封航時間從當天上午7點直到下午6點,炸礁的時間也是間斷性的。預計明年6月份完成整個航道的炸礁作業,10月份完成航道疏浚工程??⒐ず?,將為國內外進出陽江港的大型船只提供更多的便利條件,有效提升通航能力,助力我市經濟社會的發展。
             中交廣州航道局有限公司陽江港項目部安全總監 王文兵:炸礁完成之后,我們進行清礁作業,航道水深由原來的-12米,浚深到15米,由原來5萬噸級航道變成10萬噸級的航道,船舶的通航能力大大提高??梢詽M足陽江港日益增長的吞吐量擴大需求 ,為陽江港的建設全面提速,對陽江港融入粵港澳大灣區世界級的港口群有全面促進作用。
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